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2015
12-10

互联网行业老大老二频繁合并的两大利好

今年发生的4桩O2O合并案来看,我并不认为合并将对行业发展产生恶劣影响。

互联网行业老大老二频繁合并的两大利好-CNMOAD 中文移动营销资讯

作者:龚进辉    微信公众号:gongjinhui2

日前,在线婚恋交友平台世纪佳缘宣布与LoveWorld Inc.及其全资子公司FutureWorld Inc.达成合并协议与计划,后者为百合网的间接全资子公司。这也是中国互联网在2015年迎来的第五个合并案例。

2015年以来,中国互联网老大老二合并大有愈演愈烈之势,滴滴快的、58赶集、美团点评、携程去哪儿合并接连上演,并轰动一时,上一次有影响力的合并还要追溯至2012年优酷与土豆联姻。

值得注意的是,世纪佳缘与百合网合并,与优酷土豆联姻性质相同,属于纯互联网公司之间的合纵连横,与滴滴快的等4桩O2O合并案截然不同,后者是互联网与传统行业的融合,价格战、补贴战带来的竞争消耗极大,在资本的暗中撮合下选择合并,以减少内耗,实现长远发展。

事实上,互联网老大老二合并也是市场发展的必然,当行业发展到一定阶段,比如58赶集、美团点评,经历过长期竞争发展到现在,整个市场的集中效应明显,此时几家企业整合以减少内耗、增强竞争力是顺势而为之举,美团点评合并后庞大的地推队伍裁员后在某些城市合而为一,并缩减市场营销费用。

尽管老大老二合并好处多多,但问题也随之而来,首当其冲的是双方市场份额的叠加,是否具有垄断嫌疑,造成马太效应加剧、扼制行业创新?其实不然,滴滴快的合并之前,均涉足打车专车市场,且打车为主专车为辅,合并后打车市场份额达到99%,专车市场面临与Uber的贴身缠斗,后者得到百度的大力扶持。

由于网络效应的存在,互联网企业都极力追求垄断,这无可厚非,前提是在自由竞争的市场环境下,通过产品、创新、营销取得垄断地位,相反通过行政手段设置人为准入障碍才是垄断,显然滴滴快的的合并属于完全竞争的结果。

携程与去哪儿的合并也没有形成垄断局面。易观智库数据显示,2015年第二季度,携程和去哪儿在线机票交易份额合计达到76.93%,在线住宿交易份额合计达到62.11%。双方合并大大提升携程系市场份额,同时拥有艺龙、去哪儿的携程系优势明显。

不过,携程与去哪儿的合并影响的只是在线旅游行业,目前中国旅游行业的互联网化程度还很低,在线旅游占整个旅游市场的比例仅为10%,远低于欧美国家40%的水平。所以,尽管新携程对旅游综合平台、垂直厂商造成巨大压力,但并不构成垄断。

换个角度看,企业垄断的目的无非是靠市场支配地位获取巨额利润。尽管资本市场集体转冷,补贴大战有所降温,但由于没有清晰的盈利模式,目前O2O企业仍以亏损为主,这说明市场领先不是万能灵丹,甚至没有帮助O2O玩家摆脱亏损困境。加上O2O注定是一场持久战,真正走向盈利需要5年甚至更长时间,大小玩家都必须做好长跑的准备,垄断从何而来?

当然,衡量一桩合并案的利弊与否,我认为最重要的标准是是否推动行业发展,而非简单地看市场份额的叠加。要知道,资本市场的暗中推动代表投资者的意志和判断,但长远来看,能否为用户创造新的价值、获得市场认可才是王道,才能从根本上决定一项资本运作的成败。尽管短期内无法看到明显效应,但用户价值的创新的确在发挥作用。

从今年发生的4桩O2O合并案来看,我并不认为合并将对行业发展产生恶劣影响,相反出现一些利好的迹象和正面效应,推动行业快速、健康地发展。我总结为两大利好:

一、回归合理利润空间

短期内价格战、补贴额度减少,用户享受的低价产品和福利变少,这是他们不愿看到的。但请注意,与传统服务一样,O2O终究是一门生意,商人并不会因为插上互联网翅膀而放弃对利润的追逐,这本身也是可耻的行为。

无论是产品还是服务,都符合“一分钱一分货”的原则,O2O玩家不可能也不会永远打价格战,走向盈利是必然之举,可能会从其他方面获取利润。换句话说,长远来看,企业盈利反倒是对用户利益的保护。

任何行业都需要赚钱,保持合理的利润空间,当整体收入或利润不合理或不稳定时,对行业发展的伤害是长期的影响,如果行业受到影响,也势必牵连用户享受的服务。只有当价格回落到正常水平,产业链上下游均能盈利,每个环节保持合理的利润水平,才能更好地把用户服务纳入到正常轨道上来。

事实上,在传统商家的经营理念中,盈利是理所当然,一旦利润下滑便紧张起来,最害怕出现亏损。合并的结果是削弱市场竞争,商家获取正常的回报,有利于促进平台与商家合作关系的稳定,保持正常的服务水平。

二、加速线上线下融合

无论打车、家政还是餐饮、旅游,目前其互联网化程度还很低,各自产业链内利益错综复杂,老大老二合并有利于平台方增加产业链话语权和降低成本,加速推动线上线下融合。

以在线旅游市场为例,合并后的新携程用户规模和交易规模大幅提升,增加与上游供应商谈判的筹码,削弱后者在旅游产业链的角色。同时,传统旅行社供应链冗长复杂,饱受用户诟病,随着新携程线上优势的确立,未来在线旅游企业的竞争重心将向线下倾斜,新携程、途牛、同程等玩家强化上游供应商的布局,未来旅行社在旅游产业链中的角色进一步被弱化。

要知道,中小旅行社用户规模有限,位于一级供应商和零售商之间,面对拥有平台优势的新携程,地位下降是必然,面临更大的生存压力。当然,在线旅游市场竞争压力依然巨大,在此背景下,旅游产业上下游整合、兼并将频繁发生,拥有大量资源的企业将主导旅游产业,比如新携程。

以新携程为代表的在线旅游企业地位进一步巩固,有利于加速线上线下融合,提升用户整体旅游体验,使在线旅游市场再上一个台阶,未来O2O将成为旅游市场的主流。

值得注意的是,目前旅游市场较为分散,整合度低,用户需要一个标准化、一站式服务,在线旅游企业的当务之急是整合各地优势旅游资源,提高自身整体服务水平,未来途牛、同程这种平台级公司也将经历不断兼并的过程,把更好的资源纳入自身体系。11月中旬,外界盛传途牛、同程合并,不就是最好的证明吗?

来源:砍柴网


互联网行业老大老二频繁合并的两大利好》有 1 条评论

  1. 飞蕾 说:

    确实不错,眼前一亮的好文