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2020
01-20

一手凉凉的“哈啰顺风车X抖音” 广告

作为营销人+抖音中毒患者,自然特别关注抖音的广告内容,聊一聊最近关注的一个广告。 年关将至出行就是一个大众话题,见面的问候变成“你啥时候回家?”,“怎么走?”,“开车回去吗?” 从上周起,哈啰顺风车的广告在抖音上开始投放,创意内容至少5组以上。创意方面就是突出车主,注册审核快速,能顺便赚钱。 先说说哈啰顺风车,以下摘自知乎:

完全没学到滴滴的精髓,反而再往嘀嗒那边靠。结果就是用户体验还不如嘀嗒。滴滴靠的啥,精准的路线算法和计费方式,乘客和司机都觉得不怎么吃亏。 丰富的功能,不管是乘客还是司机,都有各种选择。玩社交的只是极少的一部分人,大部分使用者的目的还是省钱和方便。 以前的滴滴顺风车时代,我即是乘客又是司机。
https://www.zhihu.com/question/315168896

体验一下创意宣传的重点

可是从用户评论的反应上确实一边倒,各种Diss顺风车不赚钱,运管问题,罚款怎么办?抵不上过路费,与乘客不合拍等等,无奈视频发布广告主一度关闭评论。

看看知乎上用户对哈啰顺风车的评价 对哈啰和嘀嗒最不满意的就是单子太少以及价格太低,而且这两个绝对是互为因果效应的。

1.作为司机,单子少就意味着选择少。比如我从A到B,一般没有这么100%顺路的单子,即使滴滴巅峰期也做不到。所以一般都是A到C,C到D,D到B(C就是乘客上车地点,D是乘客下车地点)。那么我去这个C或者D的距离的远近决定了我这次要不要带顺风车。如果C(乘客)的数量越多,我的选择就越多,成交几率就越大。。

2.作为乘客,因为顺风车按路线算价格,不管哪个接单,乘客付出的钱是一样的。所以乘客的诉求很简单,就是我发了单子,尽快有人接单就行了。但是前面讲了,嘀嗒哈啰这种价格低到司机稍微绕路就很不划算的,流单率是非常高的。所以形成恶性循环。乘客发单没人接,司机看看单子少没得选,得绕路太远,也不愿意接,最后就是大家都不用了。 我用滴滴的时候,如果没有顺路的,还会隔一会看一下有没有新单子,但是嘀嗒和哈啰看一下没有就不用看第二遍了,因为单子太少了。滴滴热门路线可能1分钟出几个单子,但是嘀嗒哈啰可能十几分钟才出一个。

而且嘀嗒哈啰的路线算法太坑,90%的顺路可能还要绕一大圈,我是不敢开自动接单。 车主不接单,对乘客也是损失,乘客只能转用快车出租车等,花费高了一截。至于那些喊着卸载滴滴,用高铁地铁代替的,你压根就不是顺风车的目标群体,毕竟全国95%的城市没有地铁,地铁和高铁的覆盖率有限,而且不能满足乘客的点对点直达。还有喊共享单车代替的,您让一个妈妈带着小孩拎两包东西骑车回家?都市未婚小青年的意淫罢了。 滴滴的做法就是相对较低的费用吸引乘客(是快车一半再多点的价格,估计平均6成-7成左右。并不像哈啰嘀嗒那样比正常打车便宜一半还多的价格),再用低抽成吸引司机(10%抽成,实际收入能快车司机的7成。快车:100*0.75=75,顺风车60*0.9=55,55/75=0.73),双方共同做大市场。

讲白了顺风车要做就一定要规模,规模越大到后面越好做。因为司机和乘客越多,使用体验会越好,自发使用的就越多。想着小而精,用户只会越来越少,规模越做越小,最后小到没法摊平你的后台运行成本。 笔者认为哈啰的这波操作凉凉了 GG

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各位你们品,仔细品

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